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防滑路面的功能性非常多
來源:
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作者:pmo8c7799
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發(fā)布時間: 2018-05-21
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防滑路面是一種適用于路面的特種高分子膠粘劑,在路面上涂上不同顏色的耐磨骨料,鋪設(shè)在薄層防滑路面上.
防滑路面是一種適用于路面的特種高分子膠粘劑,在路面上涂上不同顏色的耐磨骨料,鋪設(shè)在薄層防滑路面上.那么它的功能是什么呢?以下詳細(xì)介紹:1.防滑.
防滑路面是在現(xiàn)有路面膠結(jié)厚度為3mm厚的高拋光值的彩色骨料上形成較大的路面結(jié)構(gòu)深度和摩擦系數(shù).由于它具有較大的深度(1.5毫米),顯著提高了路面的摩擦系數(shù),具有很好的防滑性.有了深層結(jié)構(gòu),有助于將水從車輪和路面接觸點轉(zhuǎn)到,讓深度進(jìn)入車輪結(jié)構(gòu),路面水,路面結(jié)構(gòu)深度越深,接觸點越好.
增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力,提高防滑性.剛鋪設(shè)的普通瀝青路面和水泥路面的抗滑性很高,但使用完畢后,表層結(jié)構(gòu)深度會變小,防滑性能大大降低.防滑彩色路面是集料,只要骨料不粘在路面上,損壞就不會失去防滑性能,即路面不能磨光就變得滑溜.所以骨料*重要的是保持高拋光的屬性值,所以當(dāng)顯微組織磨損時,骨料沒有磨光,但整個結(jié)構(gòu)為一層磨損,在工藝過程中結(jié)構(gòu)深度保持不變,保持其性能.同樣重要的是要注意,一些高拋光骨料顆粒是片狀的,這使得微觀結(jié)構(gòu)比它應(yīng)該少.因此,為了達(dá)到*佳性能,骨料必須以方顆粒為基礎(chǔ).任何骨料的使用必須確定其*小磨削值,一般達(dá)到70以上.
2.交通警示防滑路面鋪設(shè)時,可選用不同顏色的骨料,以獲得不同的顏色方式.在現(xiàn)代交通管理中,交通是*重要的交通管理對象.這樣既能促進(jìn)合理交通量*大限度地利用道路資源,同時又極大地提高了交通的安全性.為了實現(xiàn)上述理念,需要各種顏色醒目的交通標(biāo)志.防滑路面是符合上述要求的產(chǎn)品.通過適當(dāng)?shù)念伾幚?骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門可根據(jù)需要設(shè)置防滑彩色路面,設(shè)置各種車道和標(biāo)識,具有道路功能,可作為交通警示.防滑路面在提高路面性能和功能的同時,也能使我們的環(huán)境更加豐富多彩,同時也可以利用其鮮艷的色彩做出各種設(shè)計美化我們的環(huán)境.
防滑路面是在現(xiàn)有路面膠結(jié)厚度為3mm厚的高拋光值的彩色骨料上形成較大的路面結(jié)構(gòu)深度和摩擦系數(shù).由于它具有較大的深度(1.5毫米),顯著提高了路面的摩擦系數(shù),具有很好的防滑性.有了深層結(jié)構(gòu),有助于將水從車輪和路面接觸點轉(zhuǎn)到,讓深度進(jìn)入車輪結(jié)構(gòu),路面水,路面結(jié)構(gòu)深度越深,接觸點越好.
增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力,提高防滑性.剛鋪設(shè)的普通瀝青路面和水泥路面的抗滑性很高,但使用完畢后,表層結(jié)構(gòu)深度會變小,防滑性能大大降低.防滑彩色路面是集料,只要骨料不粘在路面上,損壞就不會失去防滑性能,即路面不能磨光就變得滑溜.所以骨料*重要的是保持高拋光的屬性值,所以當(dāng)顯微組織磨損時,骨料沒有磨光,但整個結(jié)構(gòu)為一層磨損,在工藝過程中結(jié)構(gòu)深度保持不變,保持其性能.同樣重要的是要注意,一些高拋光骨料顆粒是片狀的,這使得微觀結(jié)構(gòu)比它應(yīng)該少.因此,為了達(dá)到*佳性能,骨料必須以方顆粒為基礎(chǔ).任何骨料的使用必須確定其*小磨削值,一般達(dá)到70以上.
2.交通警示防滑路面鋪設(shè)時,可選用不同顏色的骨料,以獲得不同的顏色方式.在現(xiàn)代交通管理中,交通是*重要的交通管理對象.這樣既能促進(jìn)合理交通量*大限度地利用道路資源,同時又極大地提高了交通的安全性.為了實現(xiàn)上述理念,需要各種顏色醒目的交通標(biāo)志.防滑路面是符合上述要求的產(chǎn)品.通過適當(dāng)?shù)念伾幚?骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門可根據(jù)需要設(shè)置防滑彩色路面,設(shè)置各種車道和標(biāo)識,具有道路功能,可作為交通警示.防滑路面在提高路面性能和功能的同時,也能使我們的環(huán)境更加豐富多彩,同時也可以利用其鮮艷的色彩做出各種設(shè)計美化我們的環(huán)境.